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三菱汽輪機圖紙

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更新時間：2014-11-03
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三菱汽輪機圖紙

含使用說明書
1. 前言
本說明書僅適用于汽輪機的啟動、運行和維護，而對于機組在安裝后的初始啟動，只供參考，用戶可依據本說明書，以及隨機提供的圖紙和其它技術文件，編制該機的啟動運行規程和培訓現場運行人員。由于大型機組的啟動運行是一項復雜的工作，因此在機組啟、停和運行過程中，特別是機組在非正常工況下，必須以運行人員的實踐經驗和正確判斷，決定是否必要采取特殊的措施。

本說明書中某些內容和依據，有可能與圖紙或其它技術資料不符，此時，用戶應以哈爾濱汽輪機廠有限責任公司正式提供的圖紙和技術文件為準，必要時還應參考其它有關的詳細資料。

為用戶使用方便起見，本說明書中各類圖表和曲線的計量單位，均保留英制單位，括號內的數字為公制單位除有特別注明外，壓力數值均指絕對壓力。

2　汽輪機監視儀表
600MW超臨界汽輪機裝有本節所列的各類監視儀表，用來觀察機組的啟動、運行和停機狀況。這些監視儀表的輸出量，由圖表記錄儀進行記錄。它們的報警值和跳閘限制值參見本說明書中的“運行限制值”。

2.1　汽缸膨脹測量儀
如果本裝置不指示和記錄膨脹值的變化，操作人員應立即檢查原因。通常對應于一定的蒸汽狀態、負荷和凝汽器真空，此膨脹值為定值。和經驗值對照此膨脹值很重要。
當機組從冷態進入升溫和帶負荷狀態時，溫度的變化必然導致汽缸的膨脹。汽缸膨脹測量儀用來測量汽缸從低壓缸死點向前軸承箱方向的軸向膨脹量，前軸承箱沿著加潤滑劑的縱向鍵可以自由移動。當汽缸膨脹時，如果機組的自由端在導向鍵上的滑動受阻，則會造成機組的嚴重損壞。
汽缸膨脹測量儀實際上是測定前軸承箱相對于死點（基礎）的移動量。并記錄，當機組啟、停和負荷、蒸汽溫度變化時汽缸的膨脹量和收縮量。在這些瞬時工況下如果指示值出現異常現象，則運行人員應當對它加以分析。在負荷、蒸汽參數和真空相似的情況下，這種儀表所指示的前軸承箱的相對位置，應該基本上是相同的。
汽缸膨脹沒有報警或跳閘限制值。儀表指示的汽缸膨脹值應和以前在同樣運行工況下的讀數進行比較，若兩者存在較大差異，運行人員就應該作出判斷，通常可采用在低壓缸撐腳，軸承箱底座與臺板接觸面上加潤滑脂改善潤滑的方法來加以處理。有時候也需要調整軸承座，使之膨脹順暢。

2.2　轉子位置測量儀
本裝置指示和記錄了轉子的推力盤相對于軸承座的軸向位置。用來監控推力方向和推力軸承塊的磨損。由于蒸汽的作用，推力盤對位于其兩側的推力瓦塊施加軸向壓力，由此引起的軸瓦磨損使轉子軸向移動將在轉子位置測量儀上顯示出來。每個測量儀都裝有報警和跳閘繼電器，當轉子的軸向移動超越第一個預定位置時，便自動報警。如果轉子的軸向移動量超過第二個預定的位置，則跳閘繼電器動作，使汽輪機跳閘停機。
設定的報警值和跳閘值參見本說明書中的“運行限制值”。

2.3差脹測量儀
當蒸汽進入汽輪機后，動靜部分將隨之膨脹。由于轉子的質量比汽缸小，因此轉子加熱較快，膨脹也較快。動、靜部分的軸向間隙雖然允許汽輪機內部有差脹，但如果差脹超過允許的限制值，則會造成動、靜部分的磨損，甚至碰撞。
差脹測量儀用來顯示動、靜部分的相對位移，它可以連續地指示汽輪機在運行中的軸向間隙。測量儀裝有報警和跳閘繼電器，當差脹使軸向間隙達到限制值時，繼電器動作。在經過一個暫態過程后，動、靜部分的溫度逐步趨向一致，差脹值隨之減小，接著允許再改變進入汽輪機的蒸汽流量和溫度。
設定的差脹報警值和跳閘值參見本說明書中的“運行限制值”。

2.4　轉子偏心度測量儀
在機組停機過程中。如果上缸的溫度比下缸高，則由于不均勻冷卻，會導致轉子彎曲，用盤車裝置低速旋轉轉子，使轉子溫度趨于均勻，從而減小轉子的彎曲程度。
本裝置指示和記錄轉速低于600rpm時的轉子偏心。當汽機轉速超過600rpm時，本裝置由速度繼電器控制自動斷開。
如果可以在軸承擋油環處用便攜式轉子偏心表測量，汽機沖轉前的雙振幅偏心值不應超過0.025mm。
轉子偏心度測量儀裝有報警信號器，當偏心度達到限制值時進行報警。這種測量儀的另一個輸出信號是瞬時偏心度，該信號由盤車裝置上的一個偏心表指示出來，當機組正在盤車，這個表指示轉子和傳感器之間間隙的周期性變化。
如有必要使機組停止盤車，則應使轉子弓背位于轉子的下部，以減小轉子上、下部分的溫度梯度。當偏心度測量儀的瞬時值為最小時，是轉子的最佳靜止位置。

2.5　振動測量儀
振動測量儀用來測量和記錄當轉速高于600r／min時轉子的振動。本汽輪機發電機組的每個軸承座上裝有一個振動傳感器，選用本特利生產的汽輪機監視儀表，它將直接測量轉子的振動值。過大的振動預示汽輪機可能發生事故或表示汽輪機運行不正常。每個振動測量儀裝有報警和跳閘繼電器，當任何一個軸承上測得過大的振動值時，繼電器發出相應的動作。
下面是給出的振動限制值（峰—峰值）（單位：mm）：
設定值
轉子振動 - 報警 12.5/100
轉子振動 – 停機 25/100
1）上述值在臨界轉速范圍內也適用；
2）在軸承座上臨時測量時，振動限制值按上表減小一半。

2.6　相角儀
相角儀顯示某一特定軸承的凸起處和轉子上一個參考點之間的角度關系。相角儀的正面裝有一個選擇開關，以供選擇任何一個傳感器測得的相角讀數。

2.7　零轉速指示器
零轉速指示器裝有幾只繼電器，當機組達到零轉速時，這些繼電器動作。在前軸承箱內裝有兩個零轉速傳感器，監視著安裝在轉子上齒輪的轉速。零轉速測量有兩個單獨的保護通道，為了防止誤動作，每個通道的輸出繼電器與“2選2”邏輯線路連接。繼電器的輸出信號用來向盤車裝置發出投入信息，并用于報警。

2.8　轉速指示儀
轉速指示儀使用一只零轉速傳感器作為輸入裝置，一個轉速的模擬輸出信號與記錄儀相連，連續記錄汽輪機的轉速。另有兩個繼電器作為附加輸出，它們分別對應兩個各不相關的預定轉速。當轉速超越某一預定值時，相應的繼電器動作，以控制盤車裝置，排汽缸噴水裝置和頂軸裝置。

3. 蒸汽和金屬熱電偶
下表中熱電偶表示高—中壓缸熱電偶
熱電偶號熱電偶位置測溫對象說明
TC3010 主汽閥內壁（右）金屬從主汽閥向調節閥控制切換之前，均加熱蒸汽室
C3020 主汽閥外壁（右）金屬用以保證蒸汽室內、外壁溫差不超過83℃
TC3030 第一級金屬（調節級后）金屬采取冷態啟動還是熱態啟動
TC3030 調節級后蒸汽蒸汽與第3項對照，將實測溫度和預定溫度相比較
TC3200 高—中壓缸端壁（調端）金屬與第6項比較，以監測汽封區轉子金屬與汽封蒸汽間的溫差（見圖表“汽封蒸汽溫度推薦值” ）
TC3340 高壓汽封蒸汽（高中壓汽封公用集汽管）蒸汽指示汽封蒸汽溫度，并與第5項溫度進行比較
TC3541
TC3551
TC3560
TC3570 高壓缸下部進水檢測（調端）
高壓缸上部進水檢測（調端）
中壓缸下部進水檢測（電端）
中壓缸上部進水檢測（電端）
中壓缸上部排汽區金屬進水檢測熱電偶，在所述溫度區成對使用，當下缸溫度比上缸溫度低42℃時即報警
當下缸溫度比上缸溫度低56℃時，即停機。可參見“汽輪機防進水“一節

下列表中熱電偶表示低壓缸熱電偶
熱電
偶號熱電偶位置測溫
對象說明
TC2160

TC3150

TC3130

TC3160 低壓排汽缸蒸汽1號（調端）
低壓排汽缸蒸汽1號（電端）
低壓排汽缸蒸汽2號（調端）
低壓排汽缸蒸汽2號（電端）蒸汽

蒸汽

蒸汽

蒸汽用于報警和記錄低壓排汽缸蒸汽溫度，80℃時報警，120℃為極限值，持續時間為15min，如果超過120℃則運行人員必須緊急停機。
TC0090
TC0091
低壓汽封蒸汽蒸汽用以監視低壓汽封蒸汽溫度，如果溫度超過180℃或低于120℃，即予報警
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