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離合器設計.rar
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  • 1.1選題的目的
    本次設計，我力爭把離合器設計系統化，為離合器設計者提供一定的參考價值。拋棄傳統的推式膜片彈簧離合器，設計新式的拉式膜片彈簧離合器是本次設計的主要特點。
    1.2離合器發展歷史
    近年來各國政府都從資金、技術方面大力發展汽車工業，使其發展速度明顯比其它工業要快的多，因此汽車工業迅速成為一個國家工業發展水平的標志。
    對于內燃機汽車來說，離合器在機械傳動系中作為一個獨立的總成而存在，它是汽車傳動系中直接與發動機相連接聽總成。目前，各種汽車廣泛采用的摩擦式離合器主要依靠主、從動部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。
    在早期研發的離合器中，錐形離合器最為成功。現今所用的盤片式離合器的先驅是多片盤式離合器，它是直到1925年以后才出現的。20世紀20年代末，直到進入30年代時，只有工程車輛、賽車和大功率的轎車上才采用多片離合器。多年的實踐經驗和技術上的改進使人們逐漸趨向于首選單片干式離合器[1]。
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