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導桿減速器設計(三維+圖紙+說明書).rar

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更新時間：2014-04-07
發(fā) 布人： 1376370941

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摘要機構學是一門實用性很強的應用科學，它包括平面機構學和空間機構學。其中平面連桿機構結構簡單，設計靈活，在工程實際中應用相當廣泛。為了滿足運動、受力及結構設計上的需要，通過改變其各組成構件的形狀及尺寸參數，改變某些運動副的形式或者選擇不同的構件作為原動件和機架，可演變成導桿機構。其中導桿減速裝置就是運用導桿機構的原理而制作成的一種減速裝置。
關鍵詞機構學平面連桿機構導桿機構導桿減速裝置

目錄

1 引言………………………………………………………………………………… 1
1.1 選題的背景及意義……………………………………………………………… 1
1.2 虛擬建模系統(tǒng)的環(huán)境…………………………………………………………… 1
2 導桿機構的概念及其設計方法的主導思想……………………………………… 8
2.1 導桿機構設的概念……………………………………………………………… 8
2.2 導桿機構設計的基本問題……………………………………………………… 8
2.3 機械傳動系統(tǒng)的方案設計………………………………………………………11
3 導桿減速裝置的設計原理及參數的確定…………………………………………13
3.1 導桿減速裝置的設計原理………………………………………………………13
3.2 導桿減速裝置的參數確定………………………………………………………14
4 導桿減速裝置三維模型的建立……………………………………………………21
4.1 Pro/E 軟件實現建模功能的概述………………………………………………22
4.2 用Pro/E制作的導桿減速器的零件圖及其總裝配圖…………………………23
5 導桿減速裝置的運動仿真…………………………………………………………31
5.1 機構運動仿真的流程……………………………………………………………31
5.2 實現運動仿真的關鍵問題………………………………………………………33
結束語 …………………………………………………………………………………34
致謝 ……………………………………………………………………………………35
參考文獻 ………………………………………………………………………………36
...

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