某中級轎車前輪制動器設(shè)計（三維+cad圖紙+說明書）
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摘要
本設(shè)計的題目為某中級轎車前輪制動器設(shè)計，本設(shè)計選用前輪盤式制動盤式制動器分為定鉗盤式和浮鉗盤式。在充分了解制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理的基礎(chǔ)上借助多方面的資料進行設(shè)計、論證再選定相關(guān)參數(shù)并進行計算確定具體參數(shù)如下：
制動力分配；前軸制動力Fu1=4486.3 N 后軸制動力 Fu2=9405.2 N
同步附著系數(shù)； =0.7
制動器效能因數(shù)；k=0.6
制動力矩：制動力矩是制動器產(chǎn)生的，迫使汽車減速或停止的阻力矩，由該車所能遇到的最大附著系數(shù) ；制動強度q；車輪有效半徑 ；汽車滿載質(zhì)量G；汽車軸距L；通過計算得出：前輪的制動力矩為Mu1=1358.15 N•m 后輪制動力矩Mu2=497.2 N•m
由以上參數(shù)進行設(shè)計計算確定主要零部件尺寸和制造材料最后對制動系統(tǒng)性能要求進行校核，并用solidworks三維軟件繪制出制動器零件的零件模型和制動器裝配模型。
關(guān)鍵詞：制動性能 solidworks 盤式制動器
目 錄
第一章緒論 1
1.1制動系統(tǒng)設(shè)計的意義 1
1.2 制動器的發(fā)展歷程 1
1.3 國內(nèi)汽車盤式制動器的應(yīng)用 2
1.4 國外汽車盤式制動器的應(yīng)用 3
1.5 目前制動器的發(fā)展現(xiàn)狀 5
第二章 制動器的結(jié)構(gòu)與設(shè)計原則 11
2.1 汽車制動系功用及分類 11
2.2 盤式制動器的分類與介紹 11
2.3 盤式制動器的結(jié)構(gòu)與工作原理 14
2.4 制動器設(shè)計的一般原則 15
2.4.1 制動效能 16
2.4.2 制動效能穩(wěn)定性 16
2.4.3 制動間隙調(diào)整簡便性 16
2.4.4 制動器的尺寸及質(zhì)量 16
2.4.5 噪音的減輕 17
第三章 制動器設(shè)計 18
3.1 主要設(shè)計參數(shù) 18
3.2 盤式制動器主要元件 18
3.2.1 制動盤 18
3.2.2 制動塊 20
3.2.3 制動鉗 21
3.2.4 襯塊報警裝置設(shè)計 22
3.2.5 摩擦材料 22
3.2.6 制動器間隙及調(diào)整 22
3.3 制動器制動力分配分析 23
3.4 同步附著系數(shù)的選取 23
3.5 制動器效能因數(shù) 25
3.6 制動器制動力矩的計算 25
3.7 制動系統(tǒng)性能要求 25
3.7.1 制動時汽車的方向穩(wěn)定性的要求 26
3.7.2 制動減速度的要求 26
3.7.3 制動距離的要求 27
3.7.4 制動力矩的要求 27
3.7.5 對車輪制動器的比能量耗散率的要求 27
3.7.6 對比摩擦力的要求 27
3.7.7 對熱流密度的要求 27
3.7.8 對襯塊吸收功率的要求 27
3.7.9 對平均摩擦力的要求 28
3.7.10 行車制動至少有兩套獨立的驅(qū)動器的管路 28
3.7.11 防止水和污泥進入制動器工作表面 28
3.7.12 要求制動能力的熱穩(wěn)定性好 28
3.7.13 操縱輕便 28
3.7.14 緊急制動時踏板力的計算 28
3.7.15 制動踏板行程的計算 29
3.7.16 其他 29
3.8 摩擦襯片的磨損特性 29
第四章 校核 32
4.1制動器的熱容量和溫升的核算 32
4.2.1 制動盤的技術(shù)要求 32
4.2.2 制動鉗技術(shù)總成要求 33
4.2.3 前輪輪轂總成技術(shù)要求 33
結(jié)論………………………………………………………………………………….35
參考文獻…………...…………………………………………………………… ...36
致謝……………………….………………………………………………………... 38
知識產(chǎn)權(quán)聲明………………...…………………………………………………..39
獨創(chuàng)性聲明……………………………………………………………………..…40
附錄：…………………………….………………………………………………...41
1、總裝配模型
2、各零件模型
3、總裝配模型爆炸視圖
...
熱門關(guān)鍵詞：
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