平動(dòng)轉(zhuǎn)子式汽車空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)
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- 摘 要
21世紀(jì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。作為小型汽車使用的空調(diào)，由于受到空間尺寸的苛刻限制，以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)較小，因此非常注意壓縮機(jī)的效率、外形尺寸以及功耗等的影響。針對(duì)傳統(tǒng)壓縮機(jī)存在的一些不足，本設(shè)計(jì)研究了一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)的最大特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子采用平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，因此主要運(yùn)動(dòng)件之間的相對(duì)速度較小，故其摩擦損失很小。本設(shè)計(jì)主要完成以下方面的工作：
（1） 簡(jiǎn)單介紹了汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，闡述了汽車空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展歷程，并對(duì)其特殊要求進(jìn)行了說明，進(jìn)而重點(diǎn)介紹了現(xiàn)有的滑片式和渦旋式這兩種兩種類型壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)。
（2） 重點(diǎn)詳細(xì)介紹了平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)思想，工作原理，并進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。
（3） 對(duì)平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的幾個(gè)重要零件如氣缸、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、平動(dòng)滑片、轉(zhuǎn)軸軸承座和后端蓋進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并在工藝和選材上進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
（4） 對(duì)平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的吸排氣系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析。
（5） 對(duì)平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)進(jìn)行了熱力學(xué)方面的分析與計(jì)算，并推導(dǎo)了平動(dòng)轉(zhuǎn)子和滑片的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)公式，同時(shí)還對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了動(dòng)平衡方面的分析。
與傳統(tǒng)滑片式壓縮機(jī)相比，本設(shè)計(jì)中的壓縮機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)副如轉(zhuǎn)子與氣缸、轉(zhuǎn)子與端蓋、滑片與缸孔之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度要小很多，因此它具有較少的摩擦和磨損。同時(shí)他還與渦旋壓縮機(jī)的平動(dòng)機(jī)構(gòu)有機(jī)融合在一起，取其之長(zhǎng)，因此等效制冷能力比現(xiàn)存的壓縮機(jī)高。而且結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小、重量輕，特別適宜小型汽車使用。
在設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用了AutoCAD，Pro/E及Word，不但把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)聯(lián)系起來，而且還提高了計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，拓寬了知識(shí)面。
關(guān)鍵詞 汽車空調(diào)；壓縮機(jī)；平動(dòng)轉(zhuǎn)子；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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