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汽車變速箱前后面孔系鉆削攻絲組合機床設計
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  • 汽車變速箱前后面孔系鉆削攻絲組合機床設計

  • 摘要
    本次的設計題目為汽車變速箱前后面孔系鉆削攻絲組合機床設計。汽車變速箱零件上的孔數多，如果采用普通的鉆床加工效率低，精度也比較低。特別是對于生產批量大的工件，采用專用的鉆孔組合機床能提高生產率和精度。首先是組合機床的總體設計，包括制定工藝方案、確定機床配置形式、制訂影響機床總體布局和技術性能的主要部件的結構方案。主要工作是“三圖”（加工零件工序圖、加工示意圖和機床聯系尺寸總圖）的設計和繪制，這些是組合機床設計的基礎。機床聯系尺寸圖有很多是標準組件，如動力滑臺、側底座等。再來就是技術設計，主要是多軸箱裝配圖、夾具設計及其裝配圖。機床多軸箱設計，是本次設計的重點。多軸箱中各個軸的選擇和分布是最為關鍵的也是難點之一，這要根據被加工零件的結構特點及所要加工孔的情況合理地布置各個主軸及傳動軸。此外，通過計算各軸工作時所要的功率、扭矩合理地設計各個軸的大小。由于組合機床的自動化程度較高，因而組合機床的夾具和通用機床的夾具是有所不同的，因此采用液壓機構進行夾緊，并采用連動銷定位。

    關鍵詞：組合機床，多軸箱，夾具。
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