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乘用車摩擦離合器
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  • 乘用車摩擦離合器

  • 摘 要
    對于以內燃機為動力的汽車，離合器在機械傳動系中是作為一個獨立的總成而存在的，它是汽車傳動系中直接與發動機相連接的總成。目前，各種汽車廣泛采用的摩擦離合器是種依靠主、從動部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。它主要包括主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構等四個部分。其功用為：使汽車平穩起步，中斷給傳動系的動力，配合換檔，防止傳動系過載。
    膜片彈簧離合器是近年來在轎車上廣泛采用的一種離合器，它的轉矩容量大而且較穩定，操作輕便，平衡性好，也能大量生產，對于它的研究已經變得越來越重要。此設計說明書詳細的說明了乘用車膜片彈簧離合器的結構形式，參數選擇以及計算過程。
    本文主要是對乘用車的膜片式彈簧離合器進行設計。根據車輛使用條件和車輛參數，按照離合器系統的設計步驟和要求，主要進行了以下工作：選擇相關設計參數主要為：離合器后備系數 的確定，摩擦片外徑 的確定，單位壓力 的確定。膜片彈簧設計并進行了總成設計主要為：分離裝置的設計，以及從動盤設計（從動盤轂的設計）和圓柱螺旋彈簧設計等。
    關鍵詞: 乘用車；離合器；膜片彈簧；摩擦片
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