基于SolidWorks的雙極三軸圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)
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- 摘 要
圓柱齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)前減速器普遍存在著體積大、重量大，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題。
功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新是SolidWorks 的三大特點(diǎn)，使得SolidWorks 成為領(lǐng)先的、主流的三維CAD解決方案。SolidWorks 能夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。SolidWorks 不僅提供如此強(qiáng)大的功能，同時(shí)對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者來(lái)說，操作簡(jiǎn)單方便、易學(xué)易用。
基于SolidWorks的雙級(jí)三軸線圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)就是根據(jù)原始的給定參數(shù)，如軸的轉(zhuǎn)速，工作載荷等，設(shè)計(jì)計(jì)算減速器各個(gè)結(jié)構(gòu)的尺寸，繪制出減速器機(jī)構(gòu)的各個(gè)相關(guān)附件。從而運(yùn)用實(shí)體造型軟件SolidWorks繪制出實(shí)體，檢查減速器設(shè)計(jì)尺寸的合理性，并進(jìn)行模擬運(yùn)動(dòng)仿真。
關(guān)鍵字：減速器，Solidworks,實(shí)體造型
目 錄
1.緒論 1
1.1圓柱齒輪減速器國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1
1.2實(shí)體造型軟件的選擇 3
1.3本文研究的主要內(nèi)容 5
2.減速器的參數(shù)設(shè)計(jì) 5
2.1傳動(dòng)簡(jiǎn)圖說明 5
2.2設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù) 6
2.3機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比分配及電機(jī)的選擇 6
2.4傳動(dòng)齒輪的尺寸設(shè)計(jì) 8
2.4.1高速級(jí)齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì) 8
2.4.2低速級(jí)齒輪的尺寸設(shè)計(jì) 11
2.4.3各齒輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 13
2.5聯(lián)軸器的選擇 14
2.5.1 聯(lián)軸器2的選擇 14
2.5.2 聯(lián)軸器4的選擇 14
2.6滾動(dòng)軸承的選擇 14
2.7軸的尺寸設(shè)計(jì) 15
2.7.1軸1的設(shè)計(jì) 15
2.7.2軸2的設(shè)計(jì) 15
2.7.3軸3的設(shè)計(jì) 15
2.7.4各軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 15
2.8連接鍵的選擇 16
2.8.1連接聯(lián)軸器2和軸1的鍵 16
2.8.2連接軸2和齒輪2的鍵的選擇 16
2.8.3連接軸2和齒輪3的鍵的選擇 16
2.8.4連接軸3和齒輪4的鍵的選擇 16
2.8.5連接聯(lián)軸器4與軸3的鍵的選擇 17
3.構(gòu)件參數(shù)校核 17
3.1校核軸承的使用壽命 17
3.2校核的強(qiáng)度 19
3.3校核鍵的強(qiáng)度 21
4.潤(rùn)滑與密封 21
5.減速器附件的選擇及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 22
5.1:窺視孔及窺視孔蓋 22
5.2:放油孔及放油螺塞M18 23
5.3:油標(biāo)M16 23
5.4:通氣孔M12 24
5.5:起蓋用螺釘 25
5.6定位銷M10 25
5.7:凸緣式軸承端蓋 26
5.8:減速器裝配過程 27
6.結(jié)束語(yǔ) 27
致謝 27
參考文獻(xiàn) 28 ...
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