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軸蓋復(fù)合模的設(shè)計(jì)

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更新時(shí)間：2014-05-31
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[ 摘要 ]
本設(shè)計(jì)分析了軸蓋零件的結(jié)構(gòu)工藝性，提出了合理的成型工藝。確定合理的沖壓工藝方案，零件沖壓成形的方向和模具結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行了工藝參數(shù)的計(jì)算，且對(duì)模具的設(shè)計(jì)、工作過(guò)程、裝配、調(diào)試工藝作了闡述。

[ 關(guān)鍵詞 ] 翻邊模模具結(jié)構(gòu) 工藝成形
前言
在沖壓生產(chǎn)中，常常將幾個(gè)單工序沖壓過(guò)程集中在一副模具中完成，這種在壓力機(jī)的一次工作行程中，在一副模具的同一工位同時(shí)完成兩種或兩種以上基本工序的模具就稱(chēng)為復(fù)合模具。
冷沖壓是一種先進(jìn)的金屬加工方法，與其它加工方法(切削)比較，它有以下特點(diǎn)：
1)它是無(wú)屑加工被加工的金屬在再結(jié)晶溫度以下產(chǎn)生塑性變形．不產(chǎn)生切屑，變形中金屬產(chǎn)生加工硬化。
2)所用設(shè)備是沖床沖床供給變形所需的力。
3)所用的工具是各種形式的沖模沖模對(duì)材料塑性變形加以約束，并直接使材料變成所需的零件。
4)所用的原材料多為金屬和非金屬的板料。
冷沖壓與其它加工方法比較，在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上有許多優(yōu)點(diǎn)：
1）在壓床簡(jiǎn)單沖壓下．能得到形狀復(fù)雜的零件．而這些零件用其它的方法是不可能或者很難得到的。如汽車(chē)駕駛室的車(chē)門(mén)、頂蓋和翼子板這些具有流線(xiàn)型零件。
2)制得的零件一般不進(jìn)一步加工，可直接用來(lái)裝配，而且有—定精度，具有互換性。
3)在耗料不大的情況下。能得到強(qiáng)度高、足夠剛性而重量輕、外表光滑美觀的零件。
4)材料利用率高，一般為70一85％。
5)生產(chǎn)率高，沖床沖一次一般可得一個(gè)零件．而沖床一分鐘的行程少則幾次，多則幾百次。同時(shí)，毛坯相零件形狀規(guī)則，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。
6)沖壓零件的質(zhì)量主要靠沖模保證．所以操作方便，要求的工人技術(shù)等級(jí)不高，便于組織生產(chǎn)。
7)在大量生產(chǎn)的條件下，產(chǎn)品的成本低。
冷沖壓的缺點(diǎn)是模具要求高、制造復(fù)雜、周期長(zhǎng)、制造費(fèi)昂貴．因而在小批量生產(chǎn)中受到限制。另外．沖壓件的精度決定于模具精度．如零件的精度要求過(guò)高、用冷沖壓生產(chǎn)就難以達(dá)到。
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