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渦輪螺旋槳發(fā)動機主減速器的設計

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更新時間：2014-06-29
發(fā) 布人： 2331673406

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摘要
渦輪螺旋槳發(fā)動機是一種通常用于飛機上的燃氣渦輪發(fā)動機。渦輪螺旋槳發(fā)動機：靠動力渦輪把核心機出口燃氣中大部分可用能量轉變?yōu)檩S功率用以驅動空氣螺旋槳，由于螺旋槳轉速較低，動力渦輪軸與螺旋槳軸之間設有減速器。燃氣中的少部分可用能量（約10％）則在噴管中轉化為氣流動能，直接產(chǎn)生反作用推力
本文就渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點，分析發(fā)動機的原理和減速器的原理，設計渦輪螺旋槳的主減速器。本課題采用兩級NGW行星齒輪串聯(lián)傳動，由太陽輪輸入行星輪輸出。根據(jù)行星齒輪傳動的傳動特點以及減速器的輸入功率、總傳動比，輸出轉速以確定行星齒輪減速器齒輪的齒數(shù)、模數(shù)、中心距。并確定齒輪軸的大小及強度校核，以及輸入輸出軸的設計與強度校核。為了使傳動更加平穩(wěn)，本課題都采用花鍵連接。以及根據(jù)主減速的特點選擇潤滑方式與潤滑油。另外就是箱體與行星架的設計。
關鍵詞：發(fā)動機原理；減速器原理；行星齒輪減速器；輸入輸出軸；花鍵
目錄
摘要 8
第一章緒論 10
1.1渦輪發(fā)動機減速器 10
1.2 選題目的和意義 11
1.3 渦輪螺旋槳發(fā)動機工作原理 12
第二章發(fā)動機主減速器的選擇 13
2.1發(fā)動機主減速器工作原理與技術要求 13
2.2 發(fā)動機主減速器結構形式的選擇 14
2.2.1 輪系 14
2.2.2 周轉輪系的組成 14
2.2.3 周轉輪系的種類 15
2.3 行星齒輪傳動類型比較與選擇 15
2.4 傳動方案的設計與選定 16
2.2 齒輪設計及計算過程 17
第三章行星輪傳動設計 18
3.1 齒輪材料、熱處理工藝及制造工藝的選定 18
3.2 確定主要參數(shù) 18
3.2.1 傳動比分配 18
3.2.2 低速級設計 18
3.2.3 高速級設計 34
第四章行星輪軸的設計 49
4.1 低速級行星輪軸的設計 49
4.1.1 行星輪軸直徑的計算 49
4.1.2 行星輪軸的強度校核 49
4.2 高速級行星輪軸的設計 50
4.2.1 行星輪軸直徑的計算 50
4.2.2 行星輪軸的強度校核 50
第五章輸出軸的設計 51
5.1 輸出軸的彎曲剛度計算 51
5.2 輸出軸的扭轉剛度計算 53
第六章花鍵強度校核 54
第七章花鍵強度校核 57
7.1 太陽輪花鍵軸強度計算 57
7.2 輸出軸花鍵軸強度計算 58
第八章軸承的選用與壽命計算 60
8.1 軸承的選用 60
8.2 軸承校核 60
第九章螺栓計算 64
內(nèi)齒圈與箱體聯(lián)接螺紋計算 64
第十章行星架與箱體的設計 66
第十一章潤滑與密封 67
第十二章總結 68
參考文獻 69
外文文獻 70
文獻譯文自動變速器 76 ...

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