兩自由度風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備是一個(gè)國(guó)家航空航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施 ,對(duì)國(guó)家的航空航天事業(yè)、武器裝備研制以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著非常重要的作用。風(fēng)洞試驗(yàn)是研制新型飛行器必不可少的重要環(huán)節(jié)。每一種新型飛行器的研制都需要在風(fēng)洞中進(jìn)行大量的試驗(yàn)。
串聯(lián)機(jī)構(gòu)的發(fā)展曾經(jīng)帶動(dòng)了空間機(jī)構(gòu)學(xué)的發(fā)展，近20年來(lái)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的發(fā)展再次促進(jìn)了空間機(jī)構(gòu)學(xué)的發(fā)展。今天，為了我國(guó)的科技進(jìn)步，自主創(chuàng)新性及在一些新興產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域開(kāi)辟自己獨(dú)特的道路，基于串聯(lián)機(jī)構(gòu)與并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，混聯(lián)機(jī)構(gòu)成為各種高端技術(shù)應(yīng)用一個(gè)新的熱點(diǎn)。
本文對(duì)兩（少）自由度機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)以及風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)略的闡述，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；介紹SolidWorks軟件和對(duì)所設(shè)計(jì)的兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置進(jìn)行的三維造型過(guò)程；對(duì)所設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行的強(qiáng)度校核和力學(xué)性能的分析；在校核的基礎(chǔ)上選擇了合適的電機(jī)；最后對(duì)本課題做一個(gè)總結(jié)和展望。
關(guān)鍵詞：串聯(lián)，兩自由度，風(fēng)洞試驗(yàn)，三維造型。
摘要
風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備是一個(gè)國(guó)家航空航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施 ,對(duì)國(guó)家的航空航天事業(yè)、武器裝備研制以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著非常重要的作用。風(fēng)洞試驗(yàn)是研制新型飛行器必不可少的重要環(huán)節(jié)。每一種新型飛行器的研制都需要在風(fēng)洞中進(jìn)行大量的試驗(yàn)。
串聯(lián)機(jī)構(gòu)的發(fā)展曾經(jīng)帶動(dòng)了空間機(jī)構(gòu)學(xué)的發(fā)展，近20年來(lái)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的發(fā)展再次促進(jìn)了空間機(jī)構(gòu)學(xué)的發(fā)展。今天，為了我國(guó)的科技進(jìn)步，自主創(chuàng)新性及在一些新興產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域開(kāi)辟自己獨(dú)特的道路，基于串聯(lián)機(jī)構(gòu)與并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，混聯(lián)機(jī)構(gòu)成為各種高端技術(shù)應(yīng)用一個(gè)新的熱點(diǎn)。
本文對(duì)兩（少）自由度機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)以及風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)略的闡述，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；介紹SolidWorks軟件和對(duì)所設(shè)計(jì)的兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置進(jìn)行的三維造型過(guò)程；對(duì)所設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行的強(qiáng)度校核和力學(xué)性能的分析；在校核的基礎(chǔ)上選擇了合適的電機(jī)；最后對(duì)本課題做一個(gè)總結(jié)和展望。
關(guān)鍵詞：串聯(lián)，兩自由度，風(fēng)洞試驗(yàn)，三維造型。
目錄
摘要
Abstract
第一章 緒論 1
1.1課題背景、目的及意義 1
1.1.1課題背景 1
1.1.2課題目的及其意義 2
1.2本課題研究?jī)?nèi)容 3
第二章 風(fēng)動(dòng)，兩（少）自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)理論研究 4
2.1風(fēng)洞試驗(yàn)及應(yīng)用 4
2.2兩（少）自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)理論 7
2.3兩（少）自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì) 8
第三章 兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)和分析 9
3.1五自由度風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案機(jī)構(gòu)原理 9
3.2兩自由度彎刀運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)原理 10
第四章 兩自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的三維造型及結(jié)構(gòu)分析 14
4.1三維造型軟件SolidWorks簡(jiǎn)介 14
4.1.1啟動(dòng)SolidWorks和界面簡(jiǎn)介 16
4.1.2快捷鍵和快捷菜單 19
4.1.3模塊簡(jiǎn)介 20
4.2自由度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的三維造型過(guò)程 21
4.2.1用SolidWorks對(duì)各零部件進(jìn)行造型 21
4.2.2用SolidWorks各零部件進(jìn)行裝配 26
第五章 電機(jī)的選擇 28
5.1電機(jī)的簡(jiǎn)述 28
5.2電機(jī)的選擇 30
5.3本章小結(jié) 30
總結(jié) 31
參考文獻(xiàn) 32
致 謝 34 ...
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