碾輪式混砂機(jī)的設(shè)計全套畢業(yè)設(shè)計
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摘 要
我這次畢業(yè)設(shè)計的課題來源于大豐市春城鑄造機(jī)械廠。設(shè)計主要包括混砂機(jī)的傳動部分，齒輪傳動的設(shè)計，軸的設(shè)計與校核，混砂機(jī)總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計分析與計算。其中S114型碾輪式混砂機(jī)減速機(jī)采用圓錐+二級漸開線圓柱齒輪軟齒面減速方式，不僅滿足了混砂機(jī)傳動裝置傳動比大和承載能力高的要求，而且使減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于制造，安裝、調(diào)整要求低，運(yùn)行維護(hù)方便，可靠性更強(qiáng)等特點。在混砂機(jī)設(shè)計中，還采取了以下措施，以保證其技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性:（1）采用矮刮板，加強(qiáng)對型砂的混合攪拌作用，并降低其功率消耗；（2）加大卸砂門面積，縮短卸砂時間；（3）采用輝綠巖鑄石做底盤護(hù)板，增加其使用壽命，減少刮板磨損,改堆焊WC（碳化鎢）為直接焊接硬質(zhì)合金刀片,針對強(qiáng)度不足,在刮板反面焊上加強(qiáng)筋以增加其強(qiáng)度,經(jīng)改進(jìn)后,一副刮板可正常使用1年左右,刮砂干凈,結(jié)砂很少,負(fù)荷波動小。因此,設(shè)計具有較好的應(yīng)用前景和實用價值。
關(guān)鍵詞：輾輪式混砂機(jī)；傳動裝置；密封；潤滑；減速機(jī)
Abstract
The subject stems from the machine-casting factory of Chuncheng of Dafeng City. The design mainly includes the drive system of the sand mixer, the gear, the design and check of the axle, the analyzing and calculation of the general fitting. The S114 type sand-mixture machine uses a 2-stage spiral gear box which not only satisfies to machine transmission and the requirement of bearing capacity, but also makes deceleration facility simple, economical, contributes to manufacture, makes requirement of installation and adjustment low, and makes reliability strong. In the machine design, the following measures have been adopted in order to guarantee technology advancement and economy reliability. Welded WC (tungsten carbide) is adopted instead of direct welding blade of hard alloy According to strength. The scraper reverse sides of welds are enforced in order to increase its strength. After improvement, a pair of scraper may be used for one year in common. It is clean to scrape sand, with few knot sand and little load fluctuation. So, the design will have better prospect of application and practical value.
Keywords： wheel rolling type sand mixer；transmission；sealing device；lubrication；Gearbox
目 錄
第一章 緒論 1
第二章 傳動方案的論證 3
2.1輾輪式混砂機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理 3
2.2 方案一、帶傳動 4
2.2.1 帶傳動的主要優(yōu)點 4
2.2.2 帶傳動的缺點 4
2.3 方案二、齒輪傳動 5
2.3.1 齒輪傳動的主要優(yōu)點 5
2.3.2 齒輪傳動的主要缺點 5
2.4 方案三、蝸桿傳動 6
2.4.1 蝸桿傳動的主要優(yōu)點 6
2.4.2 蝸桿傳動主要缺點 6
第三章 機(jī)械傳動裝置的總體設(shè)計 7
3.1 傳動裝置的運(yùn)動簡圖 7
3.2 傳動裝置總傳動比 7
3.3 分配各級傳動比 8
3.4 計算傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù) 8
3.4.1 各軸轉(zhuǎn)數(shù) 8
3.4.2 各軸功率 8
3.4.3 各軸轉(zhuǎn)矩 8
3.5 將運(yùn)動和動力參數(shù)計算結(jié)果進(jìn)行整理并列于下表 9
第四章 機(jī)械傳動件的設(shè)計 10
4.1 錐齒輪設(shè)計及計算項目 10
4.1.1 按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計計算 10
4.1.2 有關(guān)參數(shù)修正 11
4.1.3 彎曲疲勞強(qiáng)度校核計算 11
4.2 高速級直齒圓柱齒輪的設(shè)計 14
4.2.1 選擇齒輪材料 14
4.2.2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算 15
4.2.3 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 16
4.3 低速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計 18
4.3.1 齒輪材料的選擇 18
4.3.2 確定公式中個參數(shù)值 18
4.3.3 設(shè)計計算 19
4.3.4 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 20
4.3.5 校核計算 20
4.3.6 計算齒輪傳動幾何尺寸 21
4.3.7 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計及繪制齒輪零件圖 21
第五章 結(jié)論 23
參考資料 24
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