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帶式輸送機減速機課程設計（減速機功率4.9kw 傳動比11.08）

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更新時間：2014-09-06
發(fā) 布人： kongbei

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摘要

帶式輸送機自從發(fā)明至今已有一百五十年的歷史，仍然被廣泛的應用于生產(chǎn)、生活中，被廣泛使用在石油、化工、塑料、橡膠、食品、建材、包裝、紡織、造紙、輕工、立體停車庫和流水線等機械設備領域中。
通過本課程設計將學過的基礎理論知識進行綜合應用，培養(yǎng)結構設計，計算能力，了解減速器的結構設計的步驟及參數(shù)選擇的原則，熟悉減速器傳動的基本原理，熟悉并掌握一套完整的機械傳動裝置的設計過程。
了解減速器的參數(shù)數(shù)據(jù)的選擇原則對傳動裝置效率的影響。
由于減速器的結構簡單實用，被廣泛應用于各行各業(yè)中，因此，減速器的使用還有很好的前景。
通過本課程設計，了解減速器的結構設計的步驟及參數(shù)選擇的原則，熟悉減速器傳動的基本原理，并設計了一套完整的機械傳動裝置。
關鍵詞：帶式輸送機；減速器設計；主要部件

目錄
前言 5
1、系統(tǒng)傳動方案設計和運動學及動力學參數(shù)設計計算 6
1.1系統(tǒng)傳動方案設計 6
1.2 系統(tǒng)運動學及動力學參數(shù)設計計算 6
1.2.1 選擇電動機 6
1.2.2 總傳動比并分配傳動 8
1.2.3 各軸功率、轉速、轉矩計算 8
2. 傳動件設計計算 9
2.1 高速級大、小齒輪的設計計算 9
2.1.1選擇齒輪材料 9
2.1.2 選取設計參數(shù) 9
2.1.3 按齒面接觸疲勞強度設計 9
2.1.4 齒輪的幾何尺寸計算 10
2.1.5 校核彎曲疲勞強度 10
2.1.6精度設計 10
2.1.7 結構設計 10
2.2 低速級大、小齒輪的設計計算 11
2.2.1選擇齒輪材料 11
2.2.2 選取設計參數(shù) 11
2.2.3 按齒面接觸疲勞強度設計 11
2.2.4 齒輪的幾何尺寸計算 12
2.2.5 校核彎曲疲勞強度 12
2.2.6精度設計 12
2.2.7. 結構設計 12
2.2.8. 潤滑方式 12
3.軸系零件的校核計算 13
3.1Ⅰ軸的設計計算 13
3.1.1材料的選擇及軸頸的確定 13
3.1.2確定各軸段直徑 13
3.1.3各軸段的長度 14
3.1.4Ⅰ軸的校核 15
3.2 Ⅱ軸的設計計算 19
3.2.1軸徑的確定 19
3.2.2各軸段直徑的確定 19
3.2.3各軸段長度的確定 20
3.2.4Ⅱ軸的校核 20
3.3 Ⅲ軸的設計 25
3.3.1軸徑的確定 25
3.3.2各軸段直徑的確定 26
3.3.3各軸段長度的確定 26
3.3.4第三軸的校核 27
3.4. 聯(lián)軸器的選擇 32
4. 潤滑與密封的設計 33
4.1潤滑設計 33
4.2 密封設計 33
5. 機架設計與說明 33
5.1箱體的設計： 33
5.2 箱蓋頂部外表面輪廓的確定 34
5.3齒輪1處的箱蓋頂部外表面輪廓的確定 34
5.4底座凸緣厚度 34
5.5 箱體結構尺寸 34
6. 減速器附件設計及說明 36
6.1 吊環(huán)、調(diào)耳 36
6.2軸承蓋的選擇 36
6.3檢查孔和孔蓋 36
6.4通氣器 36
6.5油標 36
6.6油塞 36
6.7定位銷 36
7. 運輸機傳動總圖的結構設計 36
設計小結 37
致謝 38
參考文獻 39
...

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